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特斯拉明年將給我們帶來這五個新車型新產品

2019-12-31 14:57:06  來源:財聯社

再過幾天,2019年將畫上句號,2020年乃至“2020年代”將拉開帷幕。在過去這一年中,全球電動車行業的翹楚公司特斯拉表現優異,在公布三季度盈利的財報后,特斯拉股價大幅暴漲,目前已經成為全世界市值排名第三的汽車公司。

據外媒最新消息,在電動車行業,特斯拉堪稱極富創新力的公司,展望2020年,特斯拉將給世界帶來了以下五個創新產品和創新技術。

Model Y

在特斯拉公司的歷史上,產品的量產和發布會之前有著漫長的時間間隔,產品上市時間屢屢跳票,甚至讓許多的預訂者忍痛割愛。不過,Model Y有望成為從發布到量產時間間隔最短的特斯拉電動車型號。

這是一款大眾款的電動SUV車型,也是目前特斯拉明星車型Model 3的姊妹車型,Model Y和Model 3共用大量零部件,可以降低產品成本,縮短生產周期。

這款電動跨界車于2019年3月發布,隨著特斯拉公司計劃在2020年年中進入Model Y“批量生產”的軌道,這可能意味著Model Y最早生產將于2020年初開始,這個時間點距離發布不到一年。

在今年早些時候的發布會上,這款車型受到了褒貶不一的評價。

有些人認為這只是一個稍微大一點的帶掀背設計的Model 3,而其他人認為這正是很多人想要的跨界車。

近幾年,緊湊型SUV(也被稱為休旅車或者運動多功能車)領域一直蓬勃發展,幾家汽車制造商已經在該領域推出了電動產品,Model Y車將是特斯拉拿出的競爭產品。Model Y有可能復制Model 3在中型電動轎車領域的成功,獲得不錯的銷量。

最近,外媒報道稱特斯拉公司已經要求供應商加快交付Model Y零件的供應,這表明這款車的量產已經進入實質性階段。

特斯拉Model Y起價為48000美元,單次充電可以續航480公里,雙電機四驅版本的價格高出了四千美元。目前,業界預計Model Y首批新車交付將在2020年2月至3月進行。

值得一提的是,在Model Y的姊妹車型Model 3投產時,特斯拉遇到了產能不足的問題,馬斯克被迫在加州弗里蒙特的工廠中臨時建設了一個帳篷車間,用于Model 3產量提升,這個帳篷工廠甚至引發了加州政府有關工作條件糟糕的調查。

不過在Model Y量產方面,特斯拉具備了更好的產量提升條件。特斯拉公司在中國上海市的電動車工廠已經投產,初期首先生產Model 3車型,未來也將會生產Model Y車型。

另外,馬斯克最近宣布,將會德國柏林市附近建設海外第二座電動車工廠,這座工廠的重點生產車型將是Model Y,意味著這款車可以近距離交付到歐洲市場,免去了跨大西洋遠洋運輸的麻煩和成本。

Model S升級和Plaid動力模式

當媒體第一次聽說特斯拉升級Model S和Model X車內飾的計劃時,是在2018年夏天,當時特斯拉計劃在2019年實施升級。

眾所周知的是,特斯拉當時一直關注提升Model 3的產量,以及Model Y的開發和發布。由于Model X和Model S這兩款車的重要性下降,特斯拉推遲了車型升級項目,但媒體相信這一工作仍然在特斯拉的計劃中。

該汽車制造商還在努力推出新的Plaid三電機動力系統,媒體認為特斯拉可能計劃同時推出其他性能改進和新的內飾。

媒體相信特斯拉將在2020年夏末為新款Model S和Model X車注入新的活力,推出新的內飾和高性能Plaid動力模式。

特斯拉卡車

當特斯拉在2017年推出其全電動重型卡車“特斯拉SEMI”時,該公司宣布將于2019年量產發售。

盡管該公司已經接受了數千輛電動卡車的預訂(每輛定金在5000美元到20000美元之間),但該公司還是推遲了全電動卡車的量產和銷售時間。

今年早些時候,特斯拉表示,計劃在2020年開始“限量”生產電動卡車。

該汽車制造商尚未確認電動卡車的生產設施。有消息稱,特斯拉計劃在內華達州的鋰電池工廠生產卡車,這座工廠由特斯拉和鋰電池供應商日本松下公司聯合運營,由于廠房面積巨大,特斯拉之前也在這里進行一些電動車零部件的生產。

據報道,特斯拉卡車的動力系統基本上確定會在內華達州工廠生產,因為所有新的特斯拉動力系統生產都發生在內華達州,但也有其他傳言說特斯拉與外部制造商合作生產電動卡車的車身。

特斯拉掌門人馬斯克之前表示,公司目標是每年生產10萬輛電動卡車。

過去兩年來,特斯拉一直在接受電動卡車的預訂,并表示量產車型將有480公里和800公里續航里程版本,價格分別為15萬美元和18萬美元。

然而,馬斯克表示,他們在測試中找到了擴大續航里程的機會,他說特斯拉卡車在測試中的續航里程曾經高達960公里。

新型特斯拉電池

今年早些時候,馬斯克介紹說他們制造的Model 3汽車的使用壽命與商用卡車一樣長,即長達160萬公里,電池模塊的使用壽命則是在50萬公里到80萬公里之間。

這位首席執行官聲稱特斯拉明年將推出一款新電池,使用壽命里程可達160萬公里。此外,有跡象表明特斯拉不僅為電池制造商開發了一種新的電池化學物質和技術,還計劃讓特斯拉自己來制造這些電池。

在過去的一年里,這家汽車制造商收購了幾家有制造電池或電池制造設備經驗的公司。

特斯拉高層幾乎已經證實,它將制造自己的電池。

媒體預計特斯拉將在2020年初計劃的“電池和動力傳動系投資者日”活動中宣布推出一款新電池。

特斯拉軟件商店

雖然特斯拉還沒有正式宣布這方面的任何項目,但媒體預計,該汽車制造商將推出一個類似軟件商店的平臺,允許開發者為特斯拉汽車發布應用軟件和游戲。

自從特斯拉在2012年推出Model S以來,這家汽車制造商一直斷斷續續地談論發布一個軟件開發套件(SDK),以聯合第三方開發者,在其巨大的中央觸摸屏上創建一個完整的第三方應用生態系統。

該汽車制造商已經開發了一個非正式的應用程序接口,支持一些非?;镜牡谌綉贸绦?,但是還沒有發布軟件開發工具包。

今年,馬斯克表示,隨著特斯拉已銷售電動車數量的增長,特斯拉可以為應用和游戲建設一個平臺。

軟件商店的價值在于用戶數或者車輛數,隨著中國上海市工廠投產以及未來在德國建設電動車工廠,特斯拉的電動車產銷量和車主數量將大幅攀升,意味著將會吸引第三方開發者為車主開發專門的軟件。

據預測,到明年底,特斯拉汽車保有量將增長到100多萬輛,這足以讓一個軟件商店變得可行。

計劃外好消息:特斯拉跑車?

眾所周知的是,特斯拉公司第一款產品是Roadster電動跑車,但這是特斯拉在其他公司車輛基礎上改造而成,并非特斯拉從頭到尾制造的汽車,這款跑車后來已經停售。

在過去幾年里,特斯拉公司的團隊一直在開發、設計、測試下一代Roadster跑車,在重要的產品發布會等場合,新跑車也會亮相讓與會者一飽眼福。

按照官方說法,下一代特斯拉跑車預計將于2020年上市,但馬斯克在最近的言論中降低了對上市時機的預期。

如果新跑車在2020年投入生產,外界將會感到驚訝,與此同時,這款跑車在明年還會時不時亮相,帶來一些性能指標上的最新改進。

根據之前公布的信息,特斯拉新版Roadster跑車最高時速可達400公里,1.9秒可以從零加速到百公里時速,跑車還將使用特斯拉兄弟公司SpaceX在太空領域使用的冷氣推進器技術。(騰訊科技審校/承曦)

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